Зеленая энергия

    Большинство европейских городов столкнулись с проблемами пробок и загрязнения за постоянного роста количества городского автомобильного транспорта. К этому времени вклад автомобильного транспорта в изменении климата постоянно растет. Поэтому потребность в решениях в этой сфере является очень острой.
    Рациональные транспортные стратегии направлены на согласование транспортных потребностей граждан с качеством условий жизни и окружающей среды. Изменения в этой сфере требуют четкой политической воли местных властей. Задачи по сокращение количества автомобильного транспорта, согласованных стратегий для внедрения мероприятий, представление примеров другим заинтересованным лицам готовят почву для стратегий рациональной мобильности. Рациональная мобильность включает понятие совместного планирования, поскольку меры являются наиболее действенными, когда они направлены на конкретные группы граждан и их соответствующие требования. Она также касается стимулирования граждан к выбору более рациональных видов транспорта, таких как передвижение пешком, на велосипедах и в общественном транспорте.

    Обычно за принятие решений о планировании землепользования соответствуют местные власти. Они могут влиять на местные энергетические компании через механизм концессий. Самый низкий уровень планирования, планирования развития городов, является ключевым определителем спроса на мобильность: это компактное город; где расположены разнообразные функции - жилые и коммерческие, обслуживание, обучение и отдых - и как они сочетаются; ли общественный транспорт в новых районах и т.д. Города могут сделать существенный долгосрочный вклад в уменьшение транспортных потоков, если эти аспекты заранее будут учтены при планировании.

    Местные власти могут также выступать в роли местной коммунально-энергетической структуры и иногда вырабатывать энергию. Эта функция, распространена в Северной и Центральной Европе, как правило, но не всегда, возлагается на муниципальную компанию. Много таких коммунальных предприятий имеют собственную систему отопления.
    Главный потенциал для существенного краткосрочного сокращения выбросов парниковых газов находится в расширении существующих и создании новых районных систем отопления, модернизации старых систем и их преобразование в когенерационные установки. Например, малые муниципалитеты используют биогаз или биомассу для районных систем отопления.

    Очевидной отправной точкой для местных властей является потребление энергии ее собственным оборудованием, составляет от 3% до 10% всего потребления энергии в городе или муниципалитете. Сюда входят тепло и электроэнергия, потребленные муниципальными учреждениями или уличным освещением, очистка сточных вод, водоснабжение, городской транспорт, бассейны и т.д. Во многих европейских странах школы также подчинены муниципалитетам. Многочисленные местные власти имеют большое количество арендованного социального жилья.
    Защита климата в сфере непосредственного влияния местных властей выполняет несколько задач. Они могут:

• продемонстрировать свою ведущую роль;
• сэкономить средства;
• ввести более эффективное управление;
• продемонстрировать и пропагандировать новые технологии и процедуры.

    Местное воздействие на глобальную проблему «изменения климата» является довольно значительным, поскольку местные власти играет критическую роль в управлении энергетикой, развития промышленности, сохранении чистоты воздуха и госзакупках. Существует несколько факторов, которые делают местные власти ключевыми заинтересованными сторонами в проблемах энергетики, чистоты воздуха и климата.